情况介绍；我这辆车是钱江旗下的贝纳利金鹏502ADV车型，500CC排量的发动机，购买于2019年3月份，至今安全行驶了19000多公里。

我的换车理由就是看中了这辆车的外形很霸气，之前骑的是150CC的太子车，一直骑到报废为止，150的排量确实有点小，动力也跟不上，所以在换车的时候就像换一辆排量大一点的，看过几款250的车型，但是车型外观不是很喜欢，直到看到这辆502的车型才喜欢上了它，在论坛了解了一下这车的数据，后来就去了实体店看现车，于是就谈了价钱，优惠3000块钱的现金，就这样交了5000的定金，一个礼拜就提车了。

我的用车环境几乎都是短途为主，偶尔跑一次400-500公里的小长途，短途的话一般都是周边附近100公里转转，看看周边的风景，最喜欢去的就是海边，很喜欢一个人慢悠悠的骑行在海边的沿海大道上，也会经常去进的山上转转，看看山上的风景，喜欢一览众山小的那种感觉，但是这辆车大部分时间还是短途一个人的代步专用车。

我的这边的气温比较热，我一般夏天不怎么骑行，夏天还是开电车方便，而且还经济实惠，摩托车在夏天骑行得比较少，带上头盔就开始流汗，有点受不了。

真实感受；车还是很不错的，操控很好，就算是新车也能轻松驾驭，前提是必须1米7以上的新手，当然1米7以下的老司机骑行也是非常友好的。

车重很稳，骑快的时候一点都不飘，这辆车很适合长途骑行，坐姿很好，长途驾驶不累，既能高速行驶也能烂路穿越，底盘比较高，现在的路面几乎都能正常骑行通过。

他的500CC的排量虽然不是很大，不是很强劲，但是对我来说完全够用了，因为我的用车环境也不允许我跑太快，平时正常的平均速度都在50-90之间。

这辆车不太适合载人，后座比较高，而且乘坐感很差，很容易往前面滑，这车也不适合在市区代步，市区代步走走停停的话，长时间大腿会酸痛，

车买回来的第一件事情就是安装了三箱，三箱对我来说还是很重要，因为外出的时候可以装很多需用品，尾箱装头盔，边箱装的充气泵和补胎工具，还行骑行护具个骑行服，骑行服只有冬天才用得上，外出骑行的时候还可以装一些零食在边箱里面。

安装三箱还有一个好处，当你脚不够长的时候还可以装东西在尾箱里面可以降低车尾，其实最重要就是安装了边箱，车身倒地的时候，有箱子的支撑，车身才不容易压到人。

这辆车的实际油耗也不是很高，我一直加的95#汽油，一公里大概在3毛5左右的样子，没有实际测试过，没有空油箱去加过油，也没有把一箱油跑完再去加。

实际问题；

这辆车至今五年多了，没有出过啥问题，性能还不错，质量也很好的，问题倒是没有，但是弊端还是有的。

这车的空气滤芯在油箱的下面，更换空气滤芯会比较麻烦，必须要把油箱拆掉才能更换，说到这里，我这空气滤芯五年半了都还没换过，太麻烦了一直没动工，也是时候改换空气滤芯了，这个滤芯的位置也希望厂家改进一下，别搞得这么麻烦。

还有就是后座偏高，后面的乘客坐着容易往前面倾斜，刹车的时候人也会往前面滑。

还有一个就是前面的坐垫可以降低一点点，1.72的我只能脚尖落点，刚开始骑行的时候不是很熟悉，原地倒车好几次，要是再低两三厘米会更好，当然这个都不是啥事，可以后期改装的，说到底还是人矮的原因。

用车总结；人无完人，车无完车，没有什么东西是十全十美的，喜欢它就要接纳它，我们不能改变它，就试着让他来改变我们。

总体来说这辆车还是很不错的，虽然重，但是很稳，而且油耗也不高，在接受范围内，车身比较庞大，骑在路上回头率比较高，这车很适合长途长途，坐姿不累。

短途就不行了，走走停停的话会比较累，车重、那就平时多注意，去不了的路就别去。

祝大家用车愉快。