加速

加速几乎是一个不需要覆盖的主题，但从根本上说应该提到它是赛车的一半。无论您是直线赛车还是赛道猎犬，加速都是比赛获胜的关键因素。在一场飙车比赛中，你会得到一次射门，如果你在一瞬间对你的发射进行一次或不能连接，你就会尽快完成。如果你正在一个闭路赛跑，那么你有任意数量的角落和轮流进行谈判; 角落的每个出口都是获得或失去一秒的另一个机会。当你可以再次开始转弯时，赛车线起着重要的作用; 如果你的线路很好，那么你应该可以相对快速地开机，并允许它在你到达出口时将你的车从顶点内侧推到轨道外面。在性能较高的车辆中，可能需要小心翼翼地使用油门，以避免车轮旋转和过度转向。

转移

在踩油门踏板的同时撞上你的齿轮是一种方法，这是一种非常令人满意的方式来跳线，只是为了踢，但它不一定是从你的车中提取所有性能的最佳方式可能可以。为此，您必须了解扭矩曲线和齿轮比。理想的换档点因车辆每种情况而异，但您希望在任何时候都尽可能地通过后轮施加最大扭矩。您可以将其分解为一个复杂的数学方程，以确定车轮的扭矩乘以轮胎的半径，并用数字和比率填充整个白板，以便全部计算出来，但请记住，您希望留在你的功率带最大化输出。

REV匹配

Rev匹配是一种降档技术，用于平滑齿轮之间的过渡。这可以防止通过变速器的冲击载荷，降低换档时不希望的前向重量传递，并减少由于发动机制动引起的车轮抱死的可能性。你永远不想依靠发动机制动，因为它不是快速减速的有效方式，如果你正在使用它，那么你就不会以尽可能快的速度行驶。转速匹配基本上是为了给发动机提供一点油门，同时在降档时按下离合器以将发动机转速增加到变速器输入轴将在该档位中转动的速度。这不是一个复杂的原则，但可以使用一百万字来描述正确的技术。基本上，如果你可以降档并且感觉不到齿轮之间的过渡，那你就做得很好。其他乘客应该只知道你已经降档了，除非听到发动机转速增加，否则不应该感觉到。

脚趾移位

脚后跟移位搭载转速匹配技术，需要更多时间掌握。一个完全同步和正确执行的脚跟，转速匹配的降档就像观看精心编排的表演; 司机利用吉他手的肌肉记忆来计算他在YouTube上看起来如此简单的动作，直到你在现场试试。为了将转速匹配与脚趾向下降档相结合，您将在双重离合时进行转速匹配，并保持制动踏板上的压力以在降档期间最大化制动。这将两种驾驶元素中的最佳元素结合在一起，以最有效的方式使您的汽车在下一个角落减速; 由于制动踏板的瞬间释放，你没有失去制动效率，而且它是一个控制的降档，应该像黄油一样平滑。这肯定需要一些练习，但如果你想要开始你的驾驶游戏，你必须掌握它。

抓地力

抓地力是你所做的一切最终归结为。任何旧的小丑都可以通过踏板通过地板直接向下射击，但是掌握制动，降档，通过弯道运行直线并随后再次加速可以决定比赛的成败。要完成大多数此处列出的所有技术，了解您的汽车与道路的关系是必不可少的。您的接触面积可能不大于每个轮胎的手掌尺寸。将它乘以四，这就是你所能得到的所有东西，当你重重刹车时，你会把你拉过角落并紧贴在路上。接触区域可以为您提供如此多的牵引力，一旦它被打破，您必须放慢超过牵引力的恢复点。例如，当您必须在急转弯中途施加制动时，如果您的轮胎已经处于其抓地力限制的边缘，您将无法保持相同的转弯速度并在您打破前施加很大的制动力牵引力。预计这样的事件将帮助您设置您的进入速度并相应地调整您的赛车线。了解轮胎在您的汽车上的抓地力限制，并了解您可以在任何情况下推动它们的距离。关键是要尽可能地靠近边缘，而不要超越它。

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